De banden zijn hét contactpunt van de auto met het wegdek. Het is daarom zeer belangrijk dat de banden zich in goede staat bevinden. Afgesleten banden zorgen voor:
- een langere remweg.
- een hoger brandstofverbruik.
- een verminderde wegligging.

(Bovendien worden oude banden ook steeds harder)

De profieldiepte is de diepte van de groeven in een nieuwe band.
Deze groeven mogen uiterlijk tot 1,6 mm doorslijten. Deze diepte is eigenlijk ook al te weinig, vanaf 2 mm kan aquaplaning al sneller gebeuren. Controleer daarom regelmatig hoe de banden al zijn versleten.

Belangrijk is dat je versleten banden nooit opnieuw laat insnijden.

Je moet altijd de bandendruk gebruiken die de autofabrikant voorschrijft.
Als je de bandendruk wilt controleren, dan doe je dat als de banden koud zijn.
Banden met een te lage bandendruk of een extreem hoge bandendruk zorgen voor meer slijtage en een verhoogde kans op aquaplaning.

Spijkerbanden
kan je tijdens de wintermaanden gebruiken om meer grip te hebben op de weg. Je mag spijkerbanden gebruiken van1 november tot en met 31 maart. Ze mogen alleen gebruikt worden op voertuigen met een M.T.M. van 3,5 ton. De snelheid waarmee je mag rijden is 60 km per uur op gewone wegen en 90km per uur op autosnelwegen en dubbelbaans wegen.

Winterbanden
kan je goed gebruiken tijdens koud weer en bij sneeuwval.
Het plaatsen van de winterbanden kan je het beste doen wanneer de gemiddelde temperatuur beneden de 7 graden valt.

Sneeuwkettingen
kunnen extra grip bieden tijdens sneeuwval, bijv. als je op wintersport bent.  Je mag sneeuwkettingen alleen plaatsen als er sneeuw en/of ijzel op de rijbaan ligt.

Op een autoband staan behoorlijk wat getallen en letters.
Een voorbeeld is: 235 / 65 R 17 81T
De betekenis hiervan is:

	Getal of letter  op de band	De betekenis
	235	Breedte van de band in mm.
	65	Verhouding van de hoogte/breedte.
	R	Radiaalband.
	17	Diameter van de velg, uitgedrukt in inch.
	81	Belastingindex die het maximale draagvermogen aangeeft.
	T	Snelheidsindex. Deze geeft de maximale snelheid aan die met de band gereden mag worden.

De snelheidsindex (in het voorbeeld was dit de letter T) die hierboven staat is belangrijk om even extra aandacht te geven.
De banden die onder een auto zitten moeten de maximale snelheid die die specifieke auto kan rijden kunnen weerstaan.
Een zeer snelle auto moet dus ook verplicht zeer goede banden hebben.

De banden van elke auto kunnen het best elke 10.000 tot 15.000 kilometer onderling worden verwisseld.
Dit doe je om ervoor de zorgen dat de banden allemaal even snel slijten. Dit kan je het best kruiselings doen.
Linksvoor wordt rechtsachter en rechtsvoor wordt linksachter. Doe dit ook wanneer er weinig slijtage is!

Als je een velg of wiel wil vastdraaien (of losdraaien) aan de as, dan maak je gebruik van de wielbouten van het wiel.
(meestal zijn dit er vijf). Zorg ervoor dat je het vastdraaien in een kruiselings patroon doet. Draai dus eerst één bout een beetje aan, vervolgens de bout schuin er tegenover, etc. Op deze manier voorkom je dat het wiel schuin of het schroefdraad komt.

Veel auto´s zijn uitgerust met ABS of Anti-Blokkeer-Systeem.
Dit voorkomt dat de wielen tijdens het remmen blokkeren en de wagen slipt.

Remmen met ABS wil niet zeggen dat je sneller remt, maar de auto blijft tijdens het remmen met ABS beter bestuurbaar.

- Op een droog wegdek kan de remafstand met ABS iets langer zijn dan zonder ABS.
- Op een nat wegdek is de remafstand met ABS langer dan met ABS op een droog wegdek.

Het ABS treedt inwerking als je het rempedaal hard indrukt.

Deze technologie wordt door experts omschreven als de belangrijkste veiligheidsbijdrage sinds de autogordel en de airbag.

ESP of Electronisch Stabiliteits Systeem, helpt de bestuurder van een voertuig wanneer deze in een kritieke situatie terechtkomt waarbij het voertuig dreigt te slippen.  Dat kan bijvoorbeeld zijn bij plotse uitwijkmanoeuvres voor hindernissen, of  bij verkeerd ingeschatte bochten of bij een verraderlijk wegdek. Het helpt te voorkomen dat het voertuig gaat slippen door een of meerdere wielen afzonderlijk af te remmen.